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記者蹲點報道·春之聲丨威海造全地形車“逐戰”忙——探尋威海新質生產力③

2024-03-26 編輯: 徐棟波

  3月21日上午,在山東鳴川汽車集團有限公司生產廠房內,自動化生產線高速運轉,零部件精準到位,車間工人組裝調試一刻不?!贿h處,20輛嶄新的第六代“逐戰”UTV全地形車整裝待發,即將發往海南三亞。

  據介紹,這款能輕松穿越沼澤、雪地、山林等復雜地形的車型,主要應用于越野等文旅場景。目前,訂單已排到5月份。

  于2019年落戶我市的鳴川汽車,初創三年便從零收入躍升到產值過億元,并在2022年獲評山東省瞪羚企業。如今的鳴川汽車,拳頭產品已從不足巴掌大的尾氣顆粒物傳感器,轉換為體型彪悍的“逐戰”UTV全地形車。今年一季度還未結束,企業就拿下了產值3000萬元的好成績。

鳴川汽車生產廠房內,工作人員正在調試全地形車性能。

  “從去年開始,旅游市場持續升溫,各地文旅企業紛紛搶跑新賽道?!兵Q川汽車總經理趙棟介紹,“逐戰”全地形車正對文旅市場火熱的“風口”,來自福建、成都、青島等地的訂單越來越多,企業原有的生產線已滿足不了生產需求。

  為此,鳴川汽車向智能化要效益。今年1月,借助3D掃描儀等數字化技術,產品設計周期從一周縮短至一天;自動折彎機、自動激光機等全自動化生產設備替代人工,將產品精度誤差控制在0.01毫米數量級以內;與哈爾濱工業大學(威海)攻堅新課題,引進高校技術人才,整車涉水高度由150厘米提至180厘米,打造雙油路通道減震器,成本降低50%,體驗感大幅上升……

  不到兩年時間,“逐戰”UTV全地形車已更新到第六代,但鳴川汽車還在繼續向核心零部件進發,探索起整車的“心臟”部位——發動機。

  記者走進企業研發車間,桌子上羅列著型號不一的發動機零件,工作日志中記錄著近期的試驗參數與結果。研發人員不停地對零部件標定數據優化,進行潤滑系統精準噴射技術開發,已將發動機的穩定性提高20%,耐用性能提高10%。

  令趙棟及團隊更加欣喜的是,企業自主研發的發動機已進入專利申請階段。這意味著鳴川汽車“逐戰”全地形車距離整車國產化的目標又進了一步。

  ■記者手記

  以創新引領 向產業鏈上游攀登

  新質生產力的特點是創新,關鍵在質優。

  從汽車附屬零部件,到整車研發制造,再到發動機研發制造,在我市十條優勢產業鏈之一的汽車產業鏈中,像鳴川汽車這樣始終堅持科技創新為引領、不斷向產業鏈上游攀登,逐漸成為細分領域佼佼者的企業不在少數。

  榮成康派斯新能源車輛股份有限公司瞄準房車市場,連續八年出口量和產值蟬聯全國第一,成為國內最大的拖掛類房車生產企業;天潤工業技術股份有限公司將曲軸做到行業極致,主導產品國內市場占有率達80%以上;廣泰空港能為一架飛機配齊所有地面設備……依托科技創新,這些汽車產業鏈上企業實現了質的躍升。

  目前,我市汽車產業鏈擁有出品曲軸、轉向節、剎車片、汽車玻璃等一批優勢產品的企業。2023年,汽車產業鏈實現營業收入509億元,同比增長19.4%,產業鏈韌性不斷提升。相信在未來,隨著加速向高端化、規?;?、智能化、綠色化轉型,我市汽車產業將成長為更具區域影響力的優勢產業集群。(Hi威??蛻舳擞浾?楊正 員雯/文 南海新區供圖)

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